Beschrijving

Hoogwaardige motoren vereisen een adequate en constante brandstoftoevoer. De prestaties van de Yamaha T-Max verhogen met gebruik van de uitgebreide Malossi catalogus, heeft het essentieel gemaakt om een specifiek gasklephuis te creëren dat prestatieniveaus kan garanderen die ondenkbaar zouden zijn voor de standaardeenheid.

Gemaakt van Ergal 7975-T6 en geanodiseerd in het zwart, het MHR gasklephuis is specifiek ontworpen om maximale prestaties te bereiken in combinatie met de Double PowerCams, waarbij de motor wordt voorzien van adequate luchtinlaat in deze configuratie.

De interne diameter van het gasklephuis is vergroot tot 37 mm, terwijl de lengte identiek blijft aan het origineel zodat het gemakkelijk in de standaardpositie tussen de cilinderkop en luchtfilterkast geplaatst kan worden.

De interne kanalen zijn cilindrisch bij de kelken en worden geleidelijk ovaal bij de aansluitingen. Dankzij deze variatie in interne vorm worden de verse gassen met meer energie in de cilinderkop geduwd, die, met twee inlaatkleppen, een aanzienlijke breedte vereist. Deze wordt geleverd door de ovale sectie, die doorloopt tot aan het einde van het spruitstuk.

De specifieke kelken voor het MHR gasklephuis zijn berekend en geoptimaliseerd om maximale prestaties uit de ovale secties van de huizen te halen, gebruikmakend van de perfecte harmonisatie van het hele traject.

Het gasklephuis hergebruikt het originele ride-by-wire systeem voor gasbediening.

We raden aan om het te combineren met de FM3 regelunit (artikel 5519341), die een kaart bevat die gewijd is aan dit gasklephuis, en de Double Power Cams (artikel 5919140).