RFX Pro Series wielafstandsringen zijn lichter en duurzamer dan originele onderdelen.

Vervaardigd uit 7075-T6 aluminium en kleur geanodiseerd om de duurzaamheid te verhogen.
Dit vermindert oppervlakteslijtage en verlaagt de hoeveelheid vuil die de naaf binnenkomt, waardoor de levensduur van het lager wordt verlengd.

Ontworpen met een achterste lip om ze in de keerringen gehaakt te houden, dit vermindert de kans op uitvallen tijdens onderhoud en versnelt wielwisselingen.

RFX producten worden getest en gebruikt door vele top Grand Prix en Britse Motocross teams.

• 7075-T6 aluminium constructie.
• Kleur geanodiseerd voor duurzaamheid.
• Bewerkte achterste positioneringslip.

CNC-bewerkt

Voor strakkere toleranties

Montage-instructies

• Begin met de motor op een werkbok met de wielen van de grond.
• Verwijder de grote asmoer en draai de klembouten aan het onderste vorkeenbeen los.
• Verwijder de as uit het wiel, dit kan het gebruik van een koperen doorslag en hamer vereisen indien vast.
• Voorwiel kan nu worden verwijderd.
• Achterwiel zou nu los genoeg moeten zijn om naar voren te duwen en de ketting van het achtertandwiel te tillen.
• Achterwiel kan nu worden verwijderd.
• Verwijder de wielafstandsringen van de wielen.
• Reinig in en rond de keerringen met contactreiniger zoals Maxima Electrical Contact en vet opnieuw onder de keerring.
• Monteer de nieuwe wielafstandsringen.
• Duw de remblokken in de remklauwen uit elkaar om extra ruimte te geven bij het terugplaatsen van het wiel.
• Monteer de wielen terug en duw de assen erdoor.
• Monteer de ketting terug en stel de juiste kettingspanning in door de asblokken af te stellen.
• Draai de grote asmoeren aan met het juiste koppel.
• Met de motor van de bok, pomp de voorvorken op en neer om de voorvorken uit te lijnen en draai vervolgens de klembouten aan.
• Pomp de remmen om de remklauwen opnieuw uit te lijnen.