Beschrijving

ENERGY PUMP, de koelvloeistof circulatiepomp voor alle twee- of viertakt scooters en motorfietsen met vloeistofkoeling (H2O) die een mechanische pomp hebben aangedreven door de motor.

ENERGY PUMP kan als reserveonderdeel worden geïnstalleerd op alle voertuigen die een elektrische pomp gebruiken om de prestaties te verbeteren.

De nieuwe MALOSSI ENERGY PUMP elimineert wrijving en mechanische defecten, werkt stil, is makkelijk te installeren en wordt compleet geleverd met zekeringen en kabels.

Een nieuwe waaier en een krachtigere elektromotor hebben het mogelijk gemaakt om de prestaties met 33% te verhogen in vergelijking met de vorige versie. De interne elektronische besturing van de pomp is verbeterd om de stroomsnelheid van het toeleveringsbereik constant te houden tussen 10,5 V en 14 V.

Het is een intelligente pomp die voorzien is van een printplaat en verbonden is met een corresponderende elektronische regelaar. Het is in staat om de temperatuur van de koelvloeistof te controleren en binnen de vereiste waarden te houden.

Deze kenmerken brengen de ENERGY PUMP naar een hoger niveau. Zijn prestaties en veelzijdigheid maken het tot een pomp die zijn tijd vooruit is, waardoor het in elke context past, of het nu eenvoudig of technologisch geavanceerd is.

In een verbrandingsmotor garandeert een goede circulatie van het koelmiddel efficiëntie, prestaties en een lange levensduur.

TECHNISCHE KENMERKEN

De pomp is gehuisvest in een stevige behuizing gemaakt van PPC, een lichtgewicht en onbreekbare polymeer die bestand is tegen hitte, zuur en brandstof. De 12 V voeding wordt geleverd door de accu en het heeft een robuuste elektromotor met onafhankelijke opwinding zonder borstels (borstelloze technologie).

Klassieke mechanische koelpompen worden normaal gesproken aangedreven door de motoras en volgen de snelheid van de motor. Hierdoor kunnen ze niet altijd de vereiste stroomsnelheden leveren voor een correcte koeling, bijvoorbeeld bij lage motorsnelheden en hoge belastingen.

De ENERGY PUMP is verbonden met een elektronische besturingskaart (elektronische wisseling WCP) die, samen met een geschikte regelaar, het mogelijk maakt de ventilatoruitgang aan te passen aan de daadwerkelijke koelbehoeften van de motor, ongeacht de motorsnelheid en de toegepaste belastingen.

Dit betekent dat de motor altijd draait bij optimale koelvloeistoftemperaturen.