MALOSSI Cilinder kit - Ø47,6 mm

MALOSSI Cilinder kit – Ø47,6 mm

🔍
MALOSSI Cilinder kit - Ø47,6 mm

MALOSSI Cilinder kit – Ø47,6 mm

€439.44

Op voorraad

Past op deze motoren
  • APRILIA AREA 51 1998–2002
  • APRILIA GULLIVER 50 1993–2002
  • APRILIA RALLY 50 1993–2006
  • APRILIA SONIC 50 1997–2015
  • APRILIA SR 50 1993–2012
  • BENELLI 491 RACING 50 1998–2001
  • BENELLI 491 RR 50 1999–2001
  • BENELLI 491 SP 50 1999–2001
  • BENELLI 491 SPORT 50 1998–1999
  • BENELLI 491 ST 50 1999–2001
  • BENELLI K2 50 1998–2001
  • BENELLI NAKED 50 2002–2003
  • BETA ARK 50 1996–2013
  • BETA EIKON 50 1998–2007
  • ITALJET DRAGSTER 50 1994–2006
  • MALAGUTI CENTRO 50 1993–1994
  • MALAGUTI F12 PHANTOM 50 1994–2010
  • MALAGUTI F12R PHANTOM 50 2007–2010
  • MALAGUTI F15 FIREFOX 50 1996–2008
  • MBK MACH-G 2002–2012
  • MBK NITRO 1997–2017
  • YAMAHA AEROX 1997–2018
  • YAMAHA JOG 50 2002–2012
Artikelnummer: 1123503 Categorie: Merk:

TECHNISCHE KENMERKEN

CILINDER

  • Materiaal: speciale aluminiumlegering met een hoog percentage silicon en titanium dat uitzonderlijke treksterkte garandeert, zelfs bij hoge temperaturen.
  • Warmtebehandeling: speciale afschrik- en stabiliseringsbehandeling die het materiaal verhoogde taaiheid en sterkte geeft, waarbij gegarandeerd wordt dat mechanische en afmetingsspecificaties ongewijzigd blijven tot temperaturen van 250 °C.
  • Spaanvormende verspaning: uitgevoerd op NC-bewerkingscentra met extreem beperkte maat- en vormtoleranties (rondheid, loodrechtheid).
  • Oppervlaktecoating van de binnenkant: uitgevoerd met behulp van siliciumcarbide op een nikkelmatrix met een warmtebehandeling die extreme hardheid (ongeveer 600 HVO, 1/5) en uitstekende slijtvastheid garandeert.
  • Interne bewerking van cilinder: met behulp van speciale machines die een afwerkingsgraad op de cilinderwand mogelijk maken, waarvan de ruwheid overeenkomt met de hoeken ingesteld in de ontwerpfase (slijpproces met speciale steen).
  • Poort- en uitlaatdiagrammen: speciaal ontworpen en vervaardigd voor racen. De bepaling van de poort- en uitlaatdiagrammen heeft aanzienlijke inspanningen gevergd van onze ingenieurs, zowel op motorproefstanden als op de circuits waar de trofee wordt gehouden.

ZUIGER

  • Materiaal: speciale aluminiumlegering met een zeer hoog percentage silicon en titanium dat zowel uitstekende hittebestendigheid als treksterkte bij temperatuurschommelingen garandeert.
  • Externe coating: grafietcoating die een zeer laag wrijvingscoëfficiënt garandeert
  • Structuur: versterkt om weerstand te bieden tegen de stress die cilindereenheden ondergaan bij gebruik in topcompetitie, maar tegelijkertijd licht genoeg om inertiekrachten te verminderen.
  • Ring: 1 mm gietijzeren enkele ring van nodulair gietijzer met rechthoekig dwarsdoorsnede en hard-chroomcoating op het buitenoppervlak.

ZUIGERVEREN

  • Veren in zeer sterk nodulair gietijzer met geslepen, slijtvaste, hard verchroomde metaalspraycoating op het contactoppervlak.

KOP

  • Materiaal: speciale aluminiumlegering met een zeer hoge warmte-uitwisselingscoëfficiënt.
  • Geometrie van warmte-uitwisselingsoppervlakken herrekend en vergroot.
  • Verbrandingskamer volledig ontworpen om een hoge compressieverhouding te verkrijgen met een zeer hoge turbulentie.
  • Bewerking: door numeriek bestuurde machines.

Producten exclusief gereserveerd voor racen op speciaal ontworpen locaties volgens de voorschriften van de bevoegde sportautoriteiten. Wij wijzen alle aansprakelijkheid af voor oneigenlijk gebruik

Gerelateerde producten